【20180228-講座】本所梁祥賢總監擔任「大台北汽車材料青鳥聯誼會」講師，活動圓滿成功！

發表主題「台灣汽車工業發展變化及台商金鴻順在大陸汽車工業的經驗分享！」。




「黃金年代」
為了讓國產車能再次振作，政府於1979年公佈了「促進汽車工業發展方案」，也就是俗稱的大汽車廠案。1985年，政府祭出一連串新政策，包括調降進口車關稅、降低國產車零件自製率門檻，並放寬整車裝配廠的設立標準，從這時開始，台灣汽車市場可說是正式邁入自由化競爭時代。
80年代後期到90年代中期,台灣汽車市場最為蓬勃發展，有大慶（Subaru）、國產（Citroen）、太子（Suzuki Escudo）和慶眾（VW T4）等加入陣容。各家業者推出自主研發的新車型: 裕隆飛羚101/102、大發銀翼/新象、大慶金美滿等等車款。
九○年代平價進口車。英國車有Rover、MG；法系車的Peugeot、Citroen和Renault，西班牙的Seat、義大利的Fiat/Lancia/Alfa Romeo


「汽車工業發展主市場轉至大陸」
大陸汽車工業於2003年左右快速增長，至2017年度汽車銷量已超過2800萬輛！